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工商時報【涂志豪、王中一╱台北報導】
連接端子廠中探針（6217）受惠於第3季電源供應器、變形平板、穿戴裝置等探針端子進入出貨旺季，8月營收衝上1.84億元創下歷史新高，法人看好9月營收維持高檔，第3季營收將挑戰歷史新高，第4季可望再上層樓。
同時，中探針持續進行產品線調整，明年可望順利搶進工控、航太及無人機、虛擬實境（VR）及擴增實境（AR）等新市場。
中探針上半年營運成績雖然不盡理想，但新產品布局已陸續獲得客戶認證，下半年開始進入收割期，加上為美國系統大廠生產的電源供應器、作業系統大廠變型平板，以及美國最新運動穿戴裝置等量身打造的探針端子進入出貨旺季，因此8月營收月增9.8％達1.84億元，較去年同期大增17.5％並創歷史新高。
由於第3季是3C電子產品的零組件備貨旺季，以中探針下半年接單情況來看，9月營收仍可維持相對高檔，因此法人看好中探針第3季營收有機會站上5.2億元並創季度新高，第4季營運表現可望再創新猷。中探針不對法人預估的財務數字進行評論。
中探針表示，今年以來開始調整產品組合，除了爭取現有客戶新產品的探針端子訂單外，也積極跨出3C電子產品所需的探針端子市場，目前鎖定的新藍海市場包括工控及機器人、航太及無人機、VR╱AR、電動車大電流充電椿等。由於中探針可以針對客戶需求量身打造客製化探針端子，因此，下半年已陸續開始進入送樣及認證階段，明年可望開始出貨並認列營收。
中探針是兩岸少數有技術能力可以生產細針腳型連接端子的業者，由於技術能力優於競爭同業，且可以針對客戶需求提供客製化探針端子設計及生產，因此中探針都是直接與系統廠直接合作，再與組裝代工廠完成後段組裝。如近期當紅的運動型穿戴裝置採用的探針端子，就是中探針及原廠共同開發。
在半導體測試探針部分，中探針過去的產品主要集中在記憶體測試用探針，但今年開始轉向非逛不可先進封測市場，包括搶進成長快速的晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）的測試彈簧針及測試頭（probe head），同時也針對電源管理IC或車用IC等市場推出大電流測試方案。中探針表示，半導體事業新布局雖然仍需要時間發酵，但樂觀看待未來幾年的市場發展。
串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨（二十四）日吊裝合攏（見左圖），整體橋梁主結構已經連通，預訂十一月初交付鋪軌，屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十％，捷運局要求承包商加速趕工，務必於年底前完工。
捷運局表示，因第一階段統包商長鴻營造公司跳票，嚴重拖累工程施工，但六月份依統包合約使第三人施作，發包南碁營造公司後愛河高架橋工程才得以加速趕工，迄今已完成高架橋主結構，將繼續施作橋面板、舖軌、系統安裝及測試。
捷運局局長吳義隆表示，高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側（含引道）總長八百三十三公尺，係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程，以鋼結構設計及施工，高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺，係採連續三跨鋼拱型橋，橋面寬約二十一公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋，南側則為環港人行及自行車道，未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景，為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。
該路段完成後，串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築，以及高雄軟體科學園區、多功能經超值推貿園區、駁二文化特區等重要發展區域，建構大高雄城市軌道路網雛型，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心，開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
下面附上一則新現省聞讓大家了解時事
高市府為配合交通部推動計程車更換新式計費表政策，除交通部補助四千元外，率先南台灣每具表再加碼補助二千元，目前更換率已近八成，補助期限至十月底，請運將把握機會，儘速更換新式計費表，以全面提升高雄市計程車服務品質。
交通局長陳勁甫表示，新式計費表可列印乘車證明及計算與顯示國道通行費等功能，有效保障消費者和運將，可減少乘車糾紛。另外，交通部後續規劃推動多元計程車政策，因計費表為計程車之表徵，其計費受乘客信賴，因此，多元化計程車仍應裝設計費表。
交通部要求全台八.七萬輛計程車在一○八年元旦起全面更換完畢，屆時未換裝新式計費表之計程車，禁止上路營運。
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